Açıklama

Dahili Hidrolik Üniteli Mantar Bariyer

• Modüler yapısı sayesinde montaj yapılan bölgede kulübeye ihtiyaç duymaz.
• Kurulum ve servis maliyetlerini minimuma indirir.
• Sessiz, güvenli ve sorunsuz çalışma imkanı sağlar.
• Yoğun kullanımlarda 24 saatte 2000 defa açılıp kapanabilmektedir.
• Hızlı bir şekilde açılıp kapabilir.
• Üst düzey koruma sağlar.

Entegre Hidrolik Üniteli Mantar Bariyer

• Mantar dubayla hidrolik ünite aynı gövdenin içindedir.
• Hidrolik Hortum tesisatına ihtiyaç duymaz.
• Kurulum ve servis maliyetlerini minimuma indirir.
• Sessiz güvenli ve sorunsuz çalışma imkanı sağlar.
• Yoğun kullanımlarda 24 saatte 3000 defa açılıp kapanabilmektedir.
• LED ışılkarı ve sesli uyarı sistemi bulunan kapağa sahiptir.
• Hızlı bir şekilde açılıp kapabilir.
• Elektrik kesildiğinde bariyer olduğu pozisyonu muhafaza eder.

Harici Hidrolik Üniteli Mantar Bariyer

• Merkezi üniteden güç alarak aynı anda birden çok bariyeri açıp kapatabilen sistemlerdir.
• LED ışıklıdır.
• Sesli uyarı sistemi vardır.
• Diğer çoklu bariyer sistemlerine göre daha ekonomiktir.
• Satandart ve opsiyonel olarak parametrelerinde değişiklik yapılabilmektedir.

Sabit Mantar Bariyer

• Açılıp kapanma özelliği yoktur, sabittir.
• Elektrik sistemine ihtiyaç duymaz.
• Diğer Mantar Bariyer modelleri ile birlikte kullanılabilir.
• Diğer modeller satın alındığında elektrik techizatı içerisine konularak şık bir görüntü sağlanmış olur.
• Üst kapaklarda ışıklı ve ışıksız modelleri mevcuttur.

Yüksek Güvenlik Road Blocker

2.1.1. Road blocker ağır çelikler kullanılarak oluşturulan alt gövde, menteşe ve üst hareketli
gövdeden oluşmaktadır. Yol kapalı konumdayken yaklaşan araçların izinsiz geçişini
engellemelidir. Darbe anında ilk enerjiyi Road Blocker karşılamalı, daha sonrasında enerjiyi
birimlere dağıtarak temele aktarmalıdır.
2.1.2. Road blocker hareketli gövdenin yol yüzeyinde kalan üst sacının et kalınlığı en az 10 mm
olmalıdır.
2.1.3. Road blocker’ın hareketli gövdesinin üst noktasından, yol yüzeyine olan yüksekliği 500-800
mm arasında güvenlik seviyesine göre seçilebilir olmalıdır.
2.1.4. Road blocker sisteminde en az 1 adet piston kullanılmalıdır.
2.1.5. Road blocker uzunluğu minimum 1,8 mt ile maksimum 5 mt arasında yola göre belirlenebilir.
2.1.6. Road blocker’ı korozyona karşı korumak için kalın kat epoksi astar üzeri, Sürücülerin gündüz
ve gece ürünü fark edebilmeleri için UV ışınlarına dirençli RAL1023 trafik sarısı son kat boya
ile boyanmalıdır.
2.1.7. Road blocker ön yüzeyinde uyarıcı uzun ömürlü EN 12899, ASTM D 4956 standartlarında
uyarıcı şeritler ve uyarıcı stop yazısı etiketleri olmalıdır.
2.1.8. Ürünün açma ve kapanma hızı 4-8 saniye arasında gerçekleşmelidir.
2.1.9. Teknik parametrelere uygun 30 tonluk orta veya küçük boyutlu ağır hizmet tipi kamyonların
üzerinden geçişine olanak sağlamalıdır.
2.1.10. Road blocker servis ve bakımlarda hareketli gövdenin aşağıya düşmesini önleyici pimler
olmalıdır.
2.1.11. Road blocker menteşe sistemi gizli olmalı ve araç lastiğiyle temas etmemelidir.
2.1.12. Road blocker menteşe mili minimum 25 mm çapında olmalıdır.
2.1.13. Road blocker menteşe sisteminde bakım gerektirmeyen burç sistemi kullanılmalıdır.